Structura stratului unei vopsea auto moderne si Microni

 Structura stratului unei vopsea auto moderne

Pentru aceasta sunt necesari un total de 12 până la 15 litri de vopsea. 

Pentru aceasta sunt necesari un total de 12 până la 15 litri de vopsea. Stratul de vopsea este în În total, doar 100 până la 110 microni, adică aproximativ o zecime de milimetru, grosime. Acesta este comparabil cu diametrul unui păr de cap uman (aproximativ 100 micro metru)

1. Vopsirea prin scufundare catodica (KTL): Dupa pretratarea suprafetelor cu fosfat de zinc, primul pas este vopsirea prin scufundare catodica. Corpul este scufundat într-un bazin cu o dispersie apoasă constând din agent de reticulare și agent de legare timp de aproximativ trei până la cinci minute. O tensiune de curent continuu de 250 până la 500 de volți este apoi aplicată corpului și unui contraelectrod din piscină. Particulele de vopsea încărcate electric se depun pe corp și se formează acolo un strat gros de aproximativ 20 de microni. Mai presus de toate, protejează împotriva coroziunii.

Particulele de vopsea încărcate electric se depun pe corp și se formează metru). În funcție de model, o mașină are o suprafață de 15 până la 25 de metri pătrați pentru a fi vopsită. protecția împotriva coroziunii.

 Deoarece acest strat este deosebit de elastic, previne așchierea a vopselei în cazul unui impact cu piatra prin absorbția și disiparea energiei impactului. comparabil cu diametrul unui păr de cap uman (aproximativ 100 micro 

3. Stratul de bază: Acum se aplică stratul de bază. Acest strat este, de asemenea, un plastic și de obicei este format din poliuretan. Cu o grosime a stratului de numai în jur de 15 microni, acesta conține elementele cheie care determină aspectul vehiculului: pigmenți de culoare și efect, care sunt cunoscuți sub denumirea de efecte metalice sau sidefate și al căror efect elegant este deosebit de apreciat de mulți pasionați de mașini. 

2. Filler: Apoi, se aplică umplutura. Acest strat de polimer (adesea poliester sau poliuretan) are o grosime de aproximativ 30 de micrometri și are sarcina de a uniformiza denivelările minore ale suprafeței. Din acest motiv, conține umpluturi anorganice precum caolin, cretă sau talc. De asemenea, îmbunătățește aderența și cor În total, doar 100 până la 110 microni, adică aproximativ o zecime de milimetru, grosime.

În general, nu poate fi dat un interval fix de valori, deoarece grosimea stratului depinde de producător și de tipul vehiculului. Următoarele valori sunt, prin urmare, doar linii directoare.

• general: 100 – 140 µm 
• BMW: 70 - 160 µm
• VW: 70 - 150 µm
• Opel: 50 – 400 µm 

Grosimea stratului de lac de până la 100 μm
Stratul de lac este prea subțire

Grosimea stratului de vopsea 100-200 μm
strat de vopsea original

Grosimea stratului de vopsea 200-300 μm
Vopseaua originală a fost revopsită

Grosimea stratului de vopsea 300-600 μm
Strat subțire de umplutură și revopsit

Grosimea stratului de lac 600-750 μm
strat de chit gros și revopsit

Grosimile straturilor in caz de reparatie

La refinisarea în atelierul de vopsea, grosimea totală a stratului de acoperire din fabrică de caroserie este mărită prin etapele de lucru ulterioare. De regulă, aplicarea grundului, a umpluturii, a stratului de bază și a stratului transparent sau a stratului superior cu 1 strat are ca rezultat grosimi ale stratului de 120 µm până la 250 µm. Dacă se aplică și umplutură de pulverizare, grosimea totală a stratului crește cu încă 60 µm până la 130 µm, în cazuri extreme chiar mai mult de 300 µm. (Pentru limitele de grosime a stratului și posibilele utilizări, consultați „Instrucțiunile tehnice de prelucrare” pentru materialul de umplere și „Instrucțiunile producătorului” pentru producătorul vehiculului).

La aplicarea materialului de umplutură (metal, grosier sau fin), grosimea stratului poate crește până la câțiva milimetri pe substraturi metalice. In cazul reparatiilor speciale la caroserie, conform specificatiilor producatorului, se folosesc umpluturi speciale. B. înlocuirea părții corpului poate avea o grosime a stratului mai mare de 3 milimetri. Grosimea maximă admisă de umplutură a materialului de umplutură depinde de tipul acestuia (caroserie, metal, material de umplutură grosier sau fin), eventual și în funcție de rețeta compoziției de umplutură (în funcție de producător) și de substratul care urmează a fi prelucrat (oțel, aluminiu, plastic etc.). Stabilitatea și mișcările suportului de nivelat (rigiditate la torsiune, comportament la vibrații etc.

Producător	modele	Grosimea vopselei în µm
Audi	A5, A6, A7, A8 Q3, Q5, Q7	100 um 114-147 um
BMW	X1 X3, M6, 5 X5, X6 Z4 (E89)	110 µm 89-100 µm 120-165 µm 130-165 µm 110-165 µm
BYD	F3	100 microni
chery	Amulet Tiggo	110-120 um 105 um
Chevy	Lanos, Aveo Captiva, Epica Niva, Spark Lacetti, Cruze	75-150µm 90-100µm 94-98µm 110-140µm
citroen	C5 C4 C3	110-130µm 75-125µm 90-120µm
daewo	Nexia Matiz	95-115 um 110 um
fiat	Albea Punto	115-130 um 111 um
vad	Explorer, Kuga Focus Mondeo	135-145µm 156-160µm 119-127µm
Geely	MK Otaka	80-100µm 75-80µm
Honda	Accord 7 Civic 4D Fit, CR-V	130-145µm 100-135µm 87-98µm
Hyundai	Accent, IX 35 I30, I40 Santa Fe, Elantra Solaris, Sonata Tucson	70-75 100-110 70-100µm 85-100µm 90-130µm
Infinit	FX35	116 µm
kia	Sportage, Cerato Picanto, Rio, Soul Venga, Optima Sorento, Cee'd	110-120µm 100-110µm 120-125µm 100-105µm
Lexus	RX, ES, LX CT, GX, LS	140-145 um 125-150 um
Mazda	CX-7, CX-5 3, 6	85-120 um 110-130 um
Mercedes Benz	C, EGL , ML	230-250µm 90-110µm
Mitsubishi	Lasncer, Pajero L200, Outlander XL ASX	90-125 um 53-75 um 70 um
Nissan	X-Trail, Patrol Juke, Qashqai Murano Tiida, Navara Pathfinder Almera, Teana	75-120µm 110-125µm 95µm 105-115µm 100-110µm 130-150µm
Opel	Astra (Turbo, Gtc) Corsa, Zafira	110-157 um 115-120 um
peugeot	308, 508, 3008 4008 ocazional	100-115 um 58-61 um 98 um
Renault	Logan Koleos Fluence Megne Duster Sandero	55-120µm 100-140µm 105-115µm
Skoda	Octavia, Roomster Fabia, Yeti, Superb	120-125 um 99-120 um
Ssangyong	Cyron	100-110 um
Subaru	Forester, Legacy Imprezza, Outvack Tribeca	110-115 um 125-140 um 120 um
Suzuki	Grand Vitara Splash, SX4, Swift	77-94 um 90-115 um
Toyota	LC 200, Camry Avensis, Highlander Auris, Verso Corolla LC Prado Prius, Rav4	110-130 80-120 110 106µm 77-93µm 80-90µm
Volkswagen	Noul Passat Multivan Highline Golf, Polo, Jetta Touareg, Tiguan	120-140µm 90-135µm 80-105µm 70-85µm
Volvo	P60 P60 II	110-130 um 95-115 um