Tipuri de rugina: Grad 1,2,3,4. Cat este de grav?
Coroziunea flanșei caroseriei este o problemă serioasă și trebuie abordată în mod corespunzător. Producătorii de echipamente originale din industria auto au emis ghiduri pentru abordarea acestei probleme, care au fost luate în considerare la elaborarea următoarelor recomandări. Pentru a aborda în mod corespunzător coroziunea unei flanșe a caroseriei, trebuie mai întâi determinate tipul și amploarea coroziunii existente.
Aceste caracteristici sunt definite mai jos:
| Nivel | Descriere | Procedura recomandată |
|---|---|---|
| 1 Ușor | Coroziune ușoară, de obicei decolorare portocalie a metalului | Îndepărtați coroziunea cu șmirghel (granulație 180) sau cu lavetă abrazivă |
| 2 Moderat | Coroziune moderată, de obicei cu unele pete roșii | Îndepărtați coroziunea cu o perie de sârmă sau cu un produs chimic de îndepărtare a ruginii. |
| 3 Puternice | Coroziune severă, recunoscută prin gropi adânci de rugină, pete roșu închis și margini ridicate | Îndepărtați coroziunea prin sablare sau folosind un agent chimic de îndepărtare a ruginii. |
| 4 Perforații de rugină | Rugină perforată, de la găuri microscopice până la metal lipsă | Piesa de tablă afectată trebuie înlocuită și reparată într-un atelier de caroserie |
În cazul pătrunderii ruginii pe flanșa caroseriei vehiculului, precum și în alte zone ale caroseriei vehiculului, întreaga suprafață metalică trebuie înlocuită.
- Acoperire: Până la 30% din suprafață este afectată de rugină.
- Aspect: Rugina poate fi frunzoasă, se poate simți ca niște solzi și se poate desprinde de substrat.
- Deteriorarea vopselei: Este tipic ca rugina să împingă vopseaua în sus pe margini.
- Adâncime: Este posibil să existe deja mici zone de rugină care pun în pericol stabilitatea suprafeței.
- Atelier de specialitate:Pentru vehicule, se recomandă ca tratamentul să fie efectuat de un atelier de caroserie, în special în cazul suprafețelor mai mari sau al perforațiilor de rugină, deoarece aceasta reprezintă o problemă serioasă.
- Reparații complete:Singura soluție permanentă este adesea îndepărtarea completă a zonelor afectate și sudarea unor piese noi.
- Cheltuieli:Reparația necesită un efort considerabil și este costisitoare, dar în această etapă a deteriorării cauzate de rugină este necesară restabilirea siguranței.
Rugina se formează adesea în locuri greu accesibile care acumulează umezeală. Următoarele zone sunt deosebit de vulnerabile:
- Partea inferioară a caroseriei și arcadele roților
- Praguri și praguri de ușă
- Capota și capacul portbagajului
- Conducte de frână și suspensii de axe
O ramă ruginită este mai mult decât o problemă cosmetică; aceasta prezintă riscuri serioase pentru siguranță:
- Integritate structurală : Șasiul susține întregul vehicul. Atunci când rugina erodează această componentă critică, slăbește structura generală a vehiculului, făcându-l nesigur pentru condus.
- Pericole pentru siguranță : Rugina poate cauza defectarea unor piese precum brațele de control, suporturile suspensiei și chiar suportul motorului, ducând la defecțiuni catastrofale în timpul condusului.
- Costuri de reparații : Rugina extinsă poate duce la reparații costisitoare. În cazuri grave, poate duce chiar la pierderea totală a vehiculului, deoarece costul reparării daunelor provocate de rugină depășește valoarea acestuia.
Pericolele ruginii
Rugina este un dușman comun al vehiculelor, în special în regiunile cu ierni aspre și drumuri sărate. Atunci când rugina se infiltrează în cadrul unui vehicul, poate provoca daune structurale semnificative. Această coroziune slăbește metalul, ducând la posibilitatea ca piesele să se rupă sau să se deterioreze în mod neașteptat. Un cadru ruginit poate compromite grav capacitatea vehiculului de a rezista la impacturi, făcând accidentele mai periculoase pentru ocupanți.
Consecințele accidentelor
Chiar și accidentele minore pot deteriora cadrul unui vehicul. Deși mașinile moderne sunt proiectate să se deformeze în moduri specifice pentru a absorbi energia impactului, deteriorarea semnificativă a cadrului poate dezechilibra aceste zone de deformare și poate slăbi structura generală. Un cadru compromis în urma unui accident poate duce la o manevrabilitate necorespunzătoare, la o uzură crescută a anvelopelor și chiar la alte defecțiuni structurale în timpul impacturilor ulterioare.
Alte cauze ale compromiterii cadrului
Pe lângă rugină și accidente, șasiurile vehiculelor pot fi compromise din cauza defectelor de fabricație, a reparațiilor deficitare și chiar a supraîncărcării. Deși rare, defectele de fabricație pot duce la puncte slabe ale șasiului, care ar putea să nu reziste solicitărilor condusului zilnic. Reparațiile deficitare, în special cele efectuate fără unelte sau cunoștințe adecvate, pot slăbi șasiul și îl pot face susceptibil la deteriorări ulterioare. Supraîncărcarea unui vehicul peste capacitatea sa proiectată poate, de asemenea, solicita șasiul, ducând la fisuri și, în cele din urmă, la defecțiuni.
Recunoașterea semnelor unui cadru compromis
Proprietarii de vehicule ar trebui să își inspecteze periodic vehiculele pentru a depista semne de deteriorare a cadrului. Indicatorii comuni includ uzura neuniformă a anvelopelor, zgomote neobișnuite în timpul conducerii și rugină vizibilă sau deteriorare a cadrului. Dacă un vehicul trage într-o parte în timpul conducerii sau prezintă goluri vizibile în panourile caroseriei, acestea ar putea fi semne ale unui cadru compromis.
Costul ignorării deteriorării cadrului
Ignorarea unui șasiu compromis poate duce la consecințe grave. Nu numai că crește riscul de accidente, dar poate duce și la reparații costisitoare pe termen lung. În unele cazuri, daunele pot fi atât de extinse încât vehiculul devine nesigur pentru a fi condus, necesitând înlocuirea completă a șasiului sau chiar ducând la pierderea totală a vehiculului.
Menținerea integrității cadrului unui vehicul este crucială pentru siguranță. Inspecțiile regulate, întreținerea adecvată și reparațiile imediate sunt esențiale pentru asigurarea longevității și siguranței oricărui vehicul.
Dacă rugina s-a format deja, aceasta trebuie îndepărtată rapid. Acestea sunt cele mai eficiente metode de combatere a ruginii:
- Rugina ușoară poate fi tratată cu convertoare speciale de rugină
- Rugina de suprafață poate fi șlefuită și sigilată cu grund și vopsea
- Rugina mai profundă necesită tratament profesional sau înlocuirea pieselor afectate
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu